Sykkelpatruljen skal jobbe i nært samarbeid med båttjenesten i Horten, forteller sykkelpatruljens leder Kjetill Lammedal. Det blir patruljering langs kyststien og i andre kystnære områder i Horten i hele sommer.

Allsidig patrulje på hjul

I tillegg skal sykkelpatruljen kunne brukes ved sanitetsoppdrag og ikke minst ettersøkning.

Sykkelpatruljen blir ingen selvstendig avdeling, men en del av Røde Kors Hjelpekorps i Horten.

Lammedal forteller at han fikk ideen da han og samboeren var i Dyreparken i Kristiansand og fikk se en syklende ansatt med førstehjelpsutstyr inne i parken.

– Jeg tenkte at dette var en aktivitet vi kunne ha i Røde Kors og tok det opp med min lokale forening, forteller han. Noen var skeptiske i starten, men nå er entusiasmen på topp. Selv har Kjetill Lammedal brukt over 700 timer for å få prosjektet i gang.

I alt åtte medlemmer har meldt seg og er i regelmessig trening. Et treningssenter i Horten tilbyr sykkelpatruljens medlemmer gratis trening.

Andre firmaer har stilt opp med spesialutstyr. Syklene har en liten tilhenger på ett hjul. Der er det påmontert vanntette vesker som inneholder både ulltepper og annet relevant utstyr til ulike førstehjelpstiltak.

(Tekst fortsetter under bildet)

Det ene varianten av patruljesykkel har med en henger på ett hjul og flere vanntette vesker med utstyr.

Foto: Christina Støp/NRK

Båre på sykkelen, men ingen syketransport

Det er også planen at det skal tilpasses en spesialbåre som sykkelen kan frakte med seg. Det er ikke for å frakte pasient på sykkel, men for å kunne bistå på et mulig skadested, for eksempel i vanskelig terreng.

Sykkelen kommer også både raskt og sikkert fram og er et miljøvennlig alternativ, sier Lommedal.

Han forteller at det også skal spesiallages en trehjuls sykkel som kan brukes til blant annet å trille ut pasienter på båre i vanskelig terreng. Mange steder kan en båre trilles på en slik sykkel der andre framkomstmidler må gi tapt. Alternativet er å bære pasienten ut til ventende ambulanse på veien.

– Vi har bare møtt velvilje internt i Røde Kors og også hos næringslivet, sier Kjetill Lammedal. To sykler med hengere er klare og det bevilget penger til tre til. Det er også en sponsor som stiller med spesiallaget sykkeltøy.

Det skal være klart til det store sykkelrittet Vestfold Rundt 26. mai der sykkelpatruljen skal værer aktiv. Rittet arrangeres hvert år med Horten & Omegns Cykleklubb som arrangør.

– Vi håper dette er starten på en mer landsomfattende satsing i Røde Kors Hjelpekorps, sier Kjetill Lammedal.

(Tekst fortsetter under bildet)

En annen variant patruljesykkel har enklere utrustning. De skal utrustes med båre.

Foto: Christina Støp/NRK

Nytt som organisert virksomhet i Røde Kors

Sykkelpatrulje som organisert virksomhet er helt nytt i Røde Kors i Norge. Det bekrefter landsrådsleder for hjelpekorpsene Ole Gladsø.

– Det har vært brukt sykkel til mange oppgaver i Røde Kors Hjelpekorps gjennom årene, ikke minst når det gjelder å raskt kunne søke gjennom store områder. Men noen organisert virksomhet har det ikke vært, sier Gladsø.

Under 2. verdenskrig brukte det sivile luftvern sykkel. Da ble også pasienter fraktet på båre mellom to sykler.

– Røde Kors har organiserte sykkelpatruljer i utlandet og det er gode erfaringer der, sier Gladsø, som ser fram til å høre erfaringene som de ivrige medlemmene i Horten gjør i løpet av de neste månedene.